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技术与性能特点：
涂料采用惰性陶瓷无机颜料为主着色剂，涂层在使用气内不回发生明显变色。
可与专业固化剂按比例混合后在常温下固化成膜。
施工性能优异，可现场涂装，可喷涂、辊涂、刷涂。
相溶性好，配套性强，可与各种涂层配合使用，充分发挥多层次复合涂层的性能优势。
耐褪色、不开裂、耐粉化及耐磨性能。
卓越的防腐性及微小的透氧系统，充分发挥卓越的防腐性能。
涂料采用惰性陶瓷无机颜料为主着色剂，涂层在使用气内不回发生明显变色。
可与专业固化剂按比例混合后在常温下固化成膜。
施工性能优异，可现场涂装，可喷涂、辊涂、刷涂。
相溶性好，配套性强，可与各种涂层配合使用，充分发挥多层次复合涂层的性能优势。
耐褪色、不开裂、耐粉化及耐磨性能。
卓越的防腐性及微小的透氧系统，充分发挥卓越的防腐性能。
产品参数：
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品名
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面漆
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罩光漆
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产品编号
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ZF-J300、J300W
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ZF-J350、J350W
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外观
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各种色彩分散液
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半透明分散液
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细度
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≤20um
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≤20um
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固含量（Wt%）
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金属≥45%
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≥35%
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实体≥50%
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覆盖率
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理论
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16.0m2/kg,20um干膜
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22m2/kg,12um干膜
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手工喷涂效率40%
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4.5-6.5m2/kg,20um干膜
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6-8m2/kg,12 um干膜
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稀释剂
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X-102（通常气候条件使用），X-103(慢挥发稀释剂)
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固化剂
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透明分散液
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固化条件
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常温或60-80℃ 40-60min
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涂料/固化剂
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10/1
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ZF—J300系列喷涂用氟碳涂料与各种基材的表面附着力好，可以有多种涂装方式供选择：
工艺一 标准工艺，适合大多数钢构防腐工程
基材 → 喷砂、除锈 → 涂环氧富锌底漆 → 干燥 → 涂环氧云铁底漆 → 干燥 → 打磨 → 涂ZF-J300面漆
（60-80um） (50—80um) (30—40um)
→ 涂ZF—J350罩光漆 → 干燥 → 验收
(15—20um) (60--80℃ 2—4h或常温3—7天干燥)
说明：以上施工体系为常用施工体系，体系的适配性强、应用宽泛。
工艺一 标准工艺，适合大多数钢构防腐工程
基材 → 喷砂、除锈 → 涂环氧富锌底漆 → 干燥 → 涂环氧云铁底漆 → 干燥 → 打磨 → 涂ZF-J300面漆
（60-80um） (50—80um) (30—40um)
→ 涂ZF—J350罩光漆 → 干燥 → 验收
(15—20um) (60--80℃ 2—4h或常温3—7天干燥)
说明：以上施工体系为常用施工体系，体系的适配性强、应用宽泛。
工艺二 改色涂装工艺，即在原有的醇酸、防火涂料或聚氨酯面漆上重做涂装
前处理 → 干燥 → 涂封闭底漆 → 干燥 → 涂ZF—J300氟碳面漆 → 干燥 → 涂ZF—J350罩光漆
（30—40um） (15—20um)
→ 干 燥 → 检验
(60--80℃ 1—2h或常温3—7天干燥)
说明：针对每种涂层的前处理方式都不同，本体系的设计能节省能源变废为宝。
工艺三 重防腐涂装工艺
前处理 → 干燥 → 无机富锌底漆 → 干燥 → 涂环氧封闭底漆 → 干燥
（80—120um） （15um）
→ 涂ZF—J300W重防腐专用氟碳涂料 → 干燥 → 涂ZF-J300W重防腐专用氟碳涂料 →
(30—40um) (15—25um)
→ 干 燥 → 检验
(60--80℃ 1—2h或常温3—7天干燥)
应用领域
大型构筑物
桥梁，大型设备，油轮，石油化工，烟筒及各种海洋设施。
交通运输领域
汽车，机车，车辆，飞机，船舶
军工设备
飞机，潜艇，军用设施等
民用领域
体育场馆，市政建设，户外标示，造型，围栏，铸锻造件，雨棚等。
大型构筑物
桥梁，大型设备，油轮，石油化工，烟筒及各种海洋设施。
交通运输领域
汽车，机车，车辆，飞机，船舶
军工设备
飞机，潜艇，军用设施等
民用领域
体育场馆，市政建设，户外标示，造型，围栏，铸锻造件，雨棚等。